BATTERIE SÈCHE 12V 12Ah +G - RHONADIS

Livré sans acide : RH-EL222
Fin de stock, voir RH-FB12AAGEL par la suite

Longueur : 134 mm
Largeur : 80 mm
Hauteur : 160 mm

Instructions dutilisation :
-> Remplissage d’électrolyte 
Remplir la batterie d’électrolyte (acide sulfurique dilué) à densité de 1.280.
Remplir jusquau niveau supérieur comme indiqué sur la batterie. 
L’électrolyte ne doit pas être à une température supérieur à 30°C lors du remplissage. Laisser la batterie en position verticale pendant une demi-heure après remplissage.
Le niveau d’électrolyte peut baisser pendant cette opération. 
Dans ce cas, remettre de lacide jusquau niveau supérieur. 

-> Charge initiale : 
Pour optimiser la durée de vie et la puissance de la batterie, une charge initiale est fortement recommandée. 
Charger la batterie en utilisant un chargeur adapté pour batterie moto et en le réglant avec un courant de sortie égal à environ 1/10ème de la capacité de la batterie. 
Laisser la batterie se stabiliser environ 1 heure ou 2 après la charge avant de vérifier le voltage. Si celui-ci est inférieur à 12.8V, une charge complémentaire est nécessaire. 
Si le niveau d’électrolyte a baissé après la charge, remplir deau distillée jusquau niveau supérieur. Après la charge, remettre les capuchons hermétiques, laver lacide répandu avec de leau et sécher la batterie.

-> Installation : 
Fixer la batterie solidement au véhicule. Prendre garde de ne pas faire une mauvaise connexion des bornes positives et négatives de la batterie.
Ne pas plier ou pincer le tuyau de trop-plein de la batterie. Si le tuyau de trop est pincé, il peut causer une explosion de la batterie. 

-> Service dentretien : 
Vérifier le niveau délectrolyte une fois par mois. 
Sil se trouve en dessous du niveau supérieur, rajouter de leau distillée. Dans ce cas, ne jamais utiliser dacide. Maintenir la batterie propre.
Appliquer de la graisse autour des bornes pour prévenir la corrosion. 
Protéger le tuyau de trop plein contre le pinçage.

-> Recharge
Une recharge est nécessaire lorsque vous constatez une baisse de tension de léclairage ou un klaxon faible et que vous laisser la batterie non employée pendant une durée supérieur à un mois. 
Charger la batterie en réglant le courant de charge à 1/10 de la capacité de la batterie. Charger jusquà ce que la batterie retrouve son plein rendement et que la gravité spécifique délectrolyte sélève à une valeur supérieur a 1.270. 

-> Note : 
Un certain nombre de batteries contient un composé chimique spécial qui a été rajouté afin de réduire les dépôts de sulfate (qui peuvent empêcher la charge). 
Cest une poudre chimique qui peut être visible avant que la batterie ne soit activée, mais qui se dissout une fois la batterie chargée. 
Après avoir chargé la batterie, la densité spécifique de l’électrolyte atteint 1.290 (à 20°C).
Si la batterie na pas été utilisée sur une longue période, un temps plus long pour la charge sera nécessaire. 

Moto : CAGIVA : ALETTA ROSSA WSXT 125 (1983-1984), BLUES 125 (1987-1995) et DUCATI : 750SS (1975-1976), 900SS (1975-1976), HAILWOOD REPLICA 900 (1979-1979), SUPER SPORT 750SS (1974-1974)
HONDA : CB 250N (1979-1981), CB 250ND (1981-1982), CB 250T (1978-1978), CB 350 (1974-1974), CB 360 (1975-1975), CB 400F (1975-1979), CB 400N (1978-1983), CB 450DX (1989-1992), CB 450T (1982-1982), CB 500 (1975-1976), CB 500F (1977-1977), CB 500T (1975-1977), CB 550F-K (1977-1980), CB 650 (1979-1981), CBX 400F,F2 (1982-1983), CBX 550F (1982-1983), CL 250S (1982-1982), CM 400T (1979-1981), CM 400T (1982-1983), CUSTOM CB 650C (1980-1981), CUSTOM CB 650SC (1982-1982), FOUR CB 350F (1972-1975), HONDA MATIC CB 400 (1980-1980), REBEL CMX 450C (1987-1988), VF 400F (1983-1985), VF 500F (1983-1984), VF 500F2 (1985-1987), VF 750C (1987-1987), VT 500E (1983-1985)

KAWASAKI : ELIMINATOR ZL 600 (1995-1997), EN 450LTD (1985-1990), EN 500 (1990-1996), GPZ 550 (1981-1983), GPZ 750 (1982-1982), KZ550 Z 550 (1980-1982), KZ750 Z 750 (1980-1984), PRAIRIE KLT 250 (1983-1983), Z 400 (1978-1980), Z 440 (1980-1983), Z 440LTD (1979-1